एचडीपीई जिओसेल शीट उत्पादन लाइन वैशिष्ट्ये:

1. ते मुक्तपणे ताणू शकते आणि वाहतुकीसाठी दुमडले जाऊ शकते. बांधकामादरम्यान ते जाळीमध्ये ताणले जाऊ शकते आणि माती, रेव, काँक्रीट इत्यादी सैल सामग्रीने भरून मजबूत बाजूचा संयम आणि उच्च कडकपणा असलेली रचना तयार केली जाऊ शकते.

2. सामग्री हलकी आहे, पोशाख-प्रतिरोधक आहे, स्थिर रासायनिक गुणधर्म आहेत, प्रकाश आणि ऑक्सिजन वृद्धत्वासाठी प्रतिरोधक आहे आणि आम्ल आणि अल्कली यांना प्रतिरोधक आहे. हे वाळवंट आणि वाळवंट यांसारख्या वेगवेगळ्या मातीच्या परिस्थितीसाठी योग्य आहे.

3. उच्च पार्श्व मर्यादा आणि अँटी-स्किड, अँटी-डिफॉर्मेशन, रोडबेडची वहन क्षमता प्रभावीपणे वाढवते आणि भार पसरवते.

4. जिओसेलची उंची, वेल्डिंग अंतर आणि इतर भौमितिक परिमाणे बदलणे वेगवेगळ्या अभियांत्रिकी गरजा पूर्ण करू शकतात.

5. लवचिक विस्तार आणि आकुंचन, लहान वाहतूक खंड, सोयीस्कर कनेक्शन आणि जलद बांधकाम गती. म्हणजेच, एकदा का भार रोडबेडवर कार्य करतो, तेव्हा लोड अंतर्गत एक टॅपर्ड सक्रिय क्षेत्र तयार होईल, जे नंतर संक्रमण क्षेत्रातून पिळून जाईल, ज्यामुळे निष्क्रिय क्षेत्र फुगले जाईल. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, फाउंडेशनची बेअरिंग क्षमता स्लिप रेषेवरील कातरणे आणि हालचालींच्या सक्रिय, संक्रमणकालीन आणि निष्क्रिय क्षेत्रातील शक्तींद्वारे निर्धारित केली जाते. वाळूच्या तळांवर वरील तत्त्वांची खरी प्रक्रिया तुम्हाला स्पष्टपणे अनुभवता येत नाही, तर मऊ बेस रस्त्यावरही अशी उदाहरणे तुम्हाला आढळतात, परंतु वाळूवरील बदलांपेक्षा निर्मितीचा वेग कमी असतो. याहूनही चांगले रस्ते बेस मटेरियल अजूनही बाजूकडील हालचाली रोखू शकत नाहीत. सामान्यतः, महामार्गांचे रोडबेड जमिनीपासून कित्येक मीटर उंच असते. पाणी शोषून घेणे आणि रस्त्यावरील चिखल करणे सोपे नाही, परंतु दीर्घकालीन तोडगा अजूनही अस्तित्वात आहे. कारणांचा तपास केला असता, पावसाचे पाणी शिरणे, साहित्याचे नुकसान, पाया बुडणे ही काही कारणे आहेत. व्हील लोडच्या दीर्घकालीन रोलिंग आणि कंपनाच्या कृती अंतर्गत, रोडबेड विभागाच्या दोन्ही बाजूंना सामग्रीचे पार्श्व विस्थापन हे निर्विवादपणे आणखी एक महत्त्वाचे कारण आहे. . उदाहरण म्हणून आमच्या प्रांतातील विविध भागांतील सर्व स्तरावरील महामार्ग घेतल्यास, रस्त्याच्या मुख्य कॅरेजवेवर "S" आकाराचा खोबणीचा पट्टा रस्त्याच्या बाहेर दाबला गेल्याचे तुम्हाला स्पष्टपणे जाणवेल. काही द्रुतगती मार्गही त्याला अपवाद नाहीत. कॅरेजवेवर गाडी चालवताना येणारे अडथळे हे ओव्हरटेकिंग झोनवर गाडी चालवण्याच्या भावनेपेक्षा अधिक मजबूत असतात, विशेषत: रोड-ब्रिज कनेक्शन विभागात (सामान्यतः "ब्रिज जंपिंग" म्हणून ओळखले जाते). ही खोबणी-आकाराची रोडबेड सेटलमेंट हे रोडबेड मटेरियलच्या पार्श्व घसरण्याचे एक विशिष्ट उदाहरण आहे.

एचडीपीई जिओसेल शीट उत्पादन लाइन वापरते:

1. रस्ता आणि रेल्वे रोडबेड स्थिर करण्यासाठी वापरला जातो.

2. लोड-बेअरिंग तटबंध आणि उथळ जलवाहिन्या व्यवस्थापित करण्यासाठी वापरला जातो.

3. भूस्खलन आणि भार गुरुत्वाकर्षण रोखण्यासाठी हायब्रिड रिटेनिंग वॉल वापरली जाते.

4. मऊ जमिनीचा सामना करताना. जिओसेलचा वापर बांधकामाची श्रम तीव्रता मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकतो आणि रोडबेडची जाडी कमी करू शकतो. बांधकामाचा वेग वेगवान आहे आणि कामगिरी चांगली आहे.

5. वाळवंट, समुद्रकिनारे, नदीचे पात्र आणि नदीकाठच्या व्यवस्थापनासाठी वापरले जाते

एचडीपीई जिओसेल शीट उत्पादन लाइन